其实，住在三八西路附近的居民都有着同谷女士一样的心情——盼着这条路早日通车。这几天的三八西路运河桥头，常常有数十名市民围观工程进展，看到工程竣工指日可待，市民们都很开心，因为这座桥让人等得“太久了”。据了解，三八西路从2011年8月份开工建设，至今已经过去了3年多，期间，运河桥早早修好，但因为桥东的一条铁路线迟迟未拆除，让原定于2012年通车的运河桥成了“断头桥”。
16日，记者在三八西路运河桥东侧的施工现场了解到，就在前几天，铁路部门的施工人员已经拆除了铁轨，附近的建筑垃圾已经被清除，而四台大型挖掘机正在对这里的地面进行灰土补强工作，平整的路面已见雏形。
在运河桥东侧的南北方向，依然能够看到陈旧的铁轨。这条德丰线铁路就是造成三八西路运河桥成了“断头桥”的主要原因。今年4月份，经过区党工委、管委会的多方努力，在市委、市府的大力支持下，北京铁路局终于对铁路德丰线的终端拆除作出了批示，旧铁路拆除完毕，三八西路运河桥的施工终于重新启动了。
铁轨拆除后，我市相关部门立即开始施工，尽快铺设桥东侧公路，贯通三八路运河桥，届时运河以西的居民可通过三八路直接进入市中心，结束南绕胜利桥、北绕文革桥的历史。
据现场施工的工作人员介绍，目前正在对桥东侧路面进行灰土补强工作，同时做一些运河桥梁的附属工程，待附属工程做好之后，从桥面到商贸大道铺上柏油就通车了，预计6月中旬通车。“如果再能把三八铁路涵洞打通，那就更好了！ ”市民陈秋岩说。